而這種社區感并沒有僅僅停留在網絡上——“niconico超會議”已經舉辦了六年，這個將niconico活躍UP主們以及用戶聚集在一起的大型線下活動已經成為了niconico的最佳招牌。

首先，友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。此外，當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。

”要利潤，還是要用戶體驗?在友友租車剛剛轉型為友友用車時，市場上還沒有一家純互聯網背景的公司涉足這個領域。缺乏資金，讓友友用車無法將這套模式持續實踐下去，也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。運營費用里面包含停車費、充電費和運營人員費用。

而我們不太愿意交出公司的控制權，一直都在找財務投資。”但友友用車仍在北京進行了小范圍測試，投放了車輛到部分小微企業的寫字樓，發現需求爆了：高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。

和ETCP的合作是支付年費，方式是通過停車時間計費。

轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。消費者在購買時如何辨別LED燈有沒頻閃呢?3·15晚會教了大家一招：打開手機的照相功能，讓鏡頭對準燈泡，注意屏幕上的閃爍，頻閃嚴不嚴重就一目了然了。

LED燈頻閃問題在市面上賣的LED燈，常常會出現嚴重的閃頻問題。武漢樂百齡生物科技公司張經理介紹稱，其公司最好銷售的地區是在上海，當場銷了200萬。

但3·15調查發現，互動百科上有些詞條很奇怪。按規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。